Was ist eine Mikrokraftstoff-Zelle?

Das Konzept einer Kraftstoffzelle ist nicht neu. In Wirklichkeit wurde das Konzept der Kraftstoffzelle 1838 von einem deutschen Wissenschaftler entwickelt, der Christian Friedrich Schonbien genannt wurde. 1845 nahm Waliser-Wissenschaftler Sir William Robert Grove dieses Konzept und entwickelte die world’s allererste Kraftstoffzelle. Jedoch ist Technologie ein langer Weg seit damals gekommen und wir benutzen jetzt die Kraftstoffzelle in einer Vielzahl von Anwendungen.

Eine Mikrokraftstoffzelle ist eine transportfähige Energiequelle, die elektrische Energie aus chemischer Energie produziert. Im Allgemeinen arbeitet eine Kraftstoffzelle unter der gleichen Grundregel, aber ist größer als seine Mikrogegenstücke und kann verschiedene Arten der Kraftstoffquellen haben. Verwendet als Energiequelle für kleine elektronische Geräte, ist eine Mikrokraftstoffzelle eine spezifische Art Kraftstoffzelle, die Methanol als seine Kraftstoffquelle benutzt.

Eine Mikrokraftstoffzelle besteht aus einer Membrane, die einen Katalysator auf beiden Seiten hat. Ein Katalysator ist ein Mittel, das benutzt wird, um eine chemische Reaktion zu verursachen, die im Falle einer Mikrokraftstoffzelle Wasser ist. Der Anodenkatalysator reagiert mit dem Methanolkraftstoff, während der Kathodenkatalysator mit Luft reagiert.

Auf der Anodenseite der Mikrokraftstoffzelle, produziert das Wasser und das Methanol Protone, Elektronen und Kohlendioxyd. Die Elektronen werden verwiesen, um Drähte im elektrischen System durchzufließen, dass die Mikrokraftstoffzelle antreibt, während die Protone auf die Kathodenkatalysatorseite der Kraftstoffzellenmembrane verwiesen werden. Die einzige Sache, die in der Anodenseite gelassen wird, ist das Kohlendioxyd, das in die Luft abgegeben wird.

Auf der Schicht mit dem Kathodenkatalysator, treffen sich die Elektronen und die Protone herauf wieder und reagieren mit dem Sauerstoff- und Erzeugniswasserdampf. Der Wasserdampf (und die Hitze) werden dann in die Luft abgegeben.

Kraftstoffzellen sind für eine Vielzahl von Gründen vorteilhaft. Möglicherweise ist der größte Vorteil, den die Kraftstoffzelle zur Verfügung stellt, dass er mehr Energie in einem kleineren Platz (d.h., Hochenergiedichte) gewöhnlich verpacken kann und eine, längere Gebrauchzeit folglich zur Verfügung zu stellen. Für elektronische Ausrüstung, die herauf viel Energie isst und nicht viel Raum hat, zum einer großen Batterie, wie Laptope unterzubringen, Digitalkameras, smartphones und PDAs (persönliche Digital-Assistenten), kann die Mikrokraftstoffzelle in handliches kommen.