Was ist Grad-Trennung?

Gradtrennung ist ein Prozess, der verwendet, um Verkehrsstrom an den Durchschnitten und an den Verzweigungen zu verbessern. Mit Gradtrennungsentwurf gesetzt jede Straßen- oder Schienenoberfläche an einem anderen Grad oder am Aufzug. Dieser Unterschied bezüglich des Aufzugs ist using Tunnels, Rampen, Brücken und Austausch an jedem Punkt erreicht, in dem die zwei Straßen oder Schienen kreuzen. Z.B. gilt einen erhöhten Fahrbetrieb über einer Fahrbahn als ein Beispiel der Schienengradtrennung. Ein städtisches helles Bahnnetz, wohin die Zugautos mit Verkehr auf Straßenniveau bewegen, ist nicht der getrennte Grad.

Es gibt viele verschiedenen Arten Gradtrennungsprojekte, die nach der Art der Oberflächen, die jedes trennt, sowie kategorisiert, wie der Unterschied bezüglich des Aufzugs erreicht ist. Diese Projekte können Eisenbahnen, Frachtzüge, Untergrundbahnen oder Metros, Einschienenbahnen oder sogar Fußgängergehwege mit.einbeziehen. Sogar gilt den Prozess des Trennens von zwei verschiedenen Automobilfahrbahnen als eine Art Gradtrennung.

In einem voll-getrennten oder frei fließenden Gradtrennungsentwurf kann Verkehr in allen Richtungen fortfahren, zu fließen, ohne zu stoppen oder zu verlangsamen, wo die Straßen, die Schienen oder die Wege kreuzen. Ein Beispiel von diesem sein eine Fußgängerbrücke oder ein „Cloverleaf“ Durchschnitt, in dem angehobene Rampen Träger von einer Landstraße reisen lassen zu anderen, ohne zu stoppen. Grade, die teilweise getrennt, umfassen Durchschnitte, in denen Kraftfahrer oder Fußgänger verlangsamen oder erbringen müssen konnten, wie ein Karussell. Ein traditioneller Durchschnitt, der Verkehrszeichen benutzt, mit.einbezieht keine Gradtrennung.

Diese Art des Projektentwurfs anbietet einige Vorteile über Straßen und Schienen n, alle die am gleichen Aufzug errichtet. Alle Verkehrsarten sind, mit wenig zu keinen Unterbrechungen frei zu fließen, und Höchstgeschwindigkeiten sind normalerweise höher. Der größte Nutzen ist die Trennung der verschiedenen Verkehrsarten, einschließlich Autos, Züge und Fußgänger, das das Risiko der Unfälle für alle Parteien senkt.

Gleichzeitig entgegensetzen viele Bewohner, die nahe Grad-getrennten Durchschnitten leben, ihnen häufig n. Sie errichtet im Allgemeinen ziemlich hoch, die Ansichten versperren können. Das Aussehen der Grad-getrennten Fahrbahnen und der Brücken ist insbesondere im Allgemeinen unangenehm und besteht aus massiven konkreten oder Stahlkonstruktionen, die hoch in die Luft verlängern. Es ist viel teurer, Tunnels oder Brücken als zu errichten, auf Bodengleiche zu errichten, und diese Projekte aufnehmen viel Raum, während $$ und nachdem Aufbau komplett ist. Schließlich bedeutet die Kompliziertheit dieser Projekte häufig, dass sie eine lange Zeit abzuschließen nehmen, die Verkehrsstrom für Jahre stören kann.