Was ist der Unfallbericht des US-Weltraumprogramms?

Das US-Weltraumprogramm ist eine Quelle des Stolzes für viele. Wir sind zum Mond gewesen, begonnen der Erforschung von Mars, geschickt bemannten Raumfähren um die Welt und gegangen in Raum. Aber wie ist Safe das Programm? Dieses ist häufig hart zu erklären, da die Parameter zu entscheidensicherheit unterschiedlich sein können. Zählt es, wenn Leute aus den Grund verletzt oder getötet werden, zum Beispiel? Statistiken über das US-Weltraumprogramm können schwierig auch sein zu finden, da sie häufig innen mit dem sowjetischen Weltraumprogramm zusammengefasst werden. Von dem können wir sagen, dass Raumflüge oder Testbedingungen, wie in Apollo einer und X-15-3, nicht während der tatsächlichen versuchten Produkteinführungen auftrat. Der Gesamtunfallbericht der US und des sowjetischen Weltraumprogramms, nicht einschließlich die Unfälle, die in der UDSSR auftreten, die nie berichtet wurden, ist eine ungefähr 5% Rate des tödlichen Unfalls.

Einschließlich den Unfall Apollo-einer und in den Raumflügen oder -produkteinführungen, 17 der 277 Leute, die teilgenommen haben, während Astronauten im US-Weltraumprogramm versehentlich gestorben sind. Ausschließlich Apollo einer, sind 14 der 277 Leute, die in Raum geflogen sind, gestorben. Die meisten schließen Apollo einen mit ein, da es ein beabsichtigter Auftrag war, und obwohl das Befehlsmodul, das die Leben von drei Männern behauptete, nicht für Produkteinführung bestimmt war, dass entsetzlicher Tag, es oben in einen Monat gegangen sein würde.

Wenn Apollo man im US-Weltraumprogramm-Unfallbericht eingeschlossen ist, klettert die Sterbeziffer zu etwas über 6%. Aber viele Leute werden betroffen, dass die Mehrheit einen Todesfällen im US-Weltraumprogramm mit dem Doppelventilkegelprogramm gewesen sind. 14 Todesfälle traten resultierend aus dem Herausfordererdoppelventilkegel, als er einige Sekunden nach Produkteinführung 1986 auflöste, und der Zerstörung des Kolumbien-Doppelventilkegels nach Massenwiedereintritt 2003 auf. Der Teil der höheren Sterbeziffer entspricht der höheren Zahl Passagieren an Bord jedes Doppelventilkegels, der sieben auf jedem war.

Die Sicherheit des US-Weltraumprogramms ist weiter strittig, wenn Sie Todesfälle der Mitglieder der Grundmannschaft berücksichtigen. 1964 wurden drei Techniker getötet und elf gebrannt ernsthaft, als eine Rakete versehentlich anzündete. 1981 wurden fünf Techniker unbewusst gemacht und ein 6. starb wegen der Belastung durch lebensgefährliche Gase. Sterbeziffern sind in den Programmen außerhalb der US sogar höher gewesen. Eine Explosion mit 2003 Raketen in Brasilien behauptete die Leben von 21 Leuten.

Das Konzept der Sicherheit ist ein in hohem Grade variables. Z.B. ist zu fliegen sicherer, auf eine Fläche, als es, ein Astronaut für das US-Weltraumprogramm zu sein ist? Oder ein Auto fahren? Dieses ist ziemlich einfach zu antworten. Ab 2006 haben Sie das in 22.8 Million Wahrscheinlichkeit des Sterbens auf einem Flugzeug. Ihre Lebenszeitvorteile des Sterbens an den Verletzungen bezogen auf einem Autounfall sind 1 84 oder 1.1%. Von der Überprüfung der Flugaufzeichnungen des US-Weltraumprogramms, sind Vorteile des Sterbens auf einem Raumflug ungefähr 1 in 20. Dort können kein verweigern dieses ist gefährliche Arbeit.

Astronauten im US-Weltraumprogramm kennen diese Aufzeichnung, viel vertrauter, als wir sie kennen. Sie werden für Unfälle, Verletzungen und möglichen Tod vorbereitet. Diese Statistiken can’t fangen sogar an, die Zahl Unfällen zu verzeichnen, die nicht im Tod resultiert sind, aber gewesen zu sein nahe Verlusten. Die sind sogar erschreckend, da sie mit großer Frequenz auftreten. We’ve auch nur gerade angefangen, um die möglichen langfristigen Effekte auf den Körper von Antigravitationsumwelt zu verstehen. Etwas Effekte sind verhältnismäßig Negativ und konnten zum vorzeitigen Altern oder zu verkürzter Lebensdauer beitragen.

Die Mühe mit Raumflügen ist, dass sie noch in hohem Grade experimentell sind. Das US-Weltraumprogramm und andere Weltraumprogramme über der Welt nicht wissen noch immer, was arbeitet, was sicher ist und alle möglichen Gefahren. Astronauten legten fest, um zusätzliches Wissen an möglicherweise lebensgefährlichen Kosten zu gewinnen. Das US-Weltraumprogramm erlernt zweifellos von den Fehlern, aber von uns haben nicht noch angesammelt Gesamtwissen in, wie man sicher Raum erforscht. So wird das US-Weltraumprogramm can’t gesagt, um vollständig sicher zu sein, aber seine Teilnehmer können zweifellos geehrt werden, wie tapfer.