Was ist die Frühgeschichte der Luftschiffe?

Die Geschichte der Luftschiffe fängt am 8. August 1709, als portugiesischer Jesuitpriester Bartolomeu de Gusmao erfolgreich eine Kugel zur Decke der Casen DA Indien in Lissabon schwamm, mittels der Verbrennung an. Überraschend ist dieses der zuerst überprüfte historische Hinweis auf irgendeiner Art angetriebenes (nicht-gleitenes) Luftschiff. Frühere Hinweise auf angetriebenem Flug oder Luftschiffe sind, wie die griechische Legende von Ikarus lediglich mythologisch. Demonstration Bartolomeude Gusmaos war in Anwesenheit des königlichen Gerichtes von Portugal und des Königs John V, der ursprünglich die Kapital für die Bemühung zur Verfügung gestellt hatte. Er hatte die Pläne, zum der bemannten Luftschiffe zu produzieren, aber er starb, bevor sie durchgeführt werden konnten.

Wenig sonst von Bedeutung in der Geschichte der Luftschiffe trat bis fast ein Jahrhundert später im Juni 1783 als die Montgolfier Brüder, die französischen Erfinder, die als Papierhersteller anfingen auf, errichtet der ersten gesetzmäßigen Fliegenmaschine in der Menschheitsgeschichte, einem Kugel-geformten Ballon mit einem Volumen von mehr als 28.000 Kubikfuß und einem internen Feuer, um Heißluft für das Anheben zu erzeugen. Sie führten dieses Meisterstück vor einer Masse der Würdenträger durch, und Nachrichten von ihr erreichten die meisten der französischen Auslese. Der Flug war, umfaßte 2 Kilometer (1.2 MI) unbemannt, gedauert 10 Minuten, und erreicht eine geschätzte Höhe von 1.600 - 2.000 m (5.200 - 6.600 ft). Einige Monate später im September errichteten sie einen ähnlichen Ballon und flogen ihn mit den ersten lebenden Wesen, um sich in angetriebenem Flug zu engagieren: ein Schaf, eine Ente und ein Hahn. Diese Demonstration war vor dem französischen königlichen Gericht und beeindruckte eine sehr große Masse.

Nur einige Wochen später im Oktober waren die Montgolfier Brüder bereit, einen historischen Meilenstein zu starten: die ersten Menschen in angetriebenem Flug. Sie bereiteten vor sich, indem sie in den Experimenten mit begrenztem bemanntem Flug, using den Zwanzig-sechs-Jahr-alten Arzt Pilatre de Rozier sich engagierten. Der erste experimentelle Flug war auf einem Oktober 15., später gefolgt von einem anderen Flug vor Wissenschaftlern zwei Tage und dritten Experiment am 19. Oktober mit Andre Geroud de Villette, ein Tapetenhersteller von Madrid. Der Flug mit Rozier und de Villette erreichte 324 ft (99 m) innerhalb 15 Sekunden, entlang dem Zurückhalten ropes.

Der historische Moment -- der erste bemannte Luftschiffflug in der Geschichte -- am 21. November aufgetreten, am Boden des Chateau-DA-La Muette in den westlichen Stadtränden von Paris. Pilatre de Rozier wurde durch Marquis d'Arlandes, ein Offizier in der Armee, flog in einen elegant verzierten blauen Ballon für ungefähr 9 Kilometer (5.6 MI) über Paris, an einer Höhe von 3.000 ft verbunden (910 m). Nach einem minuziösen Flug 25 landete der Ballon zwischen einem Paar Windmühlen im Butte-Zusatz-Cailles Bereich, außerhalb der Ramparts von Paris zu dieser Zeit. Zahlreiche zusätzliche Ballone wurden nach diesem ersten Erfolg errichtet, und ein Ballonverrücktheit fegte das Land von Frankreich.

Das neuere „Alter der Luftschiffe“ fing nicht an, bis das Jahr 1900 und es in 1937 während des Hindenburg Unfalles beendeten.