Was ist ein Aufhebung-Kabel?

Ein Aufhebungkabel wird benutzt, um Überspannungen der großen Brücke zu stützen. Verursacht von den Tausenden der kleinen Stahlkabel in ein großes Aufhebungkabel verwunden, die Fahrbahn der Brücke hängt sicher von den Kabeln. Using die sehr großen Betonsteine, die an jedem Ende der Brücke begraben werden, wird die Stärke des Aufhebungkabels entlang der gesamten Länge der Brücke verlegt. In den langen Brückenentwürfen lässt das Aufhebungkabel die Brücke in den Wind anstelle vom Kampf die Scherkräfte etwas beeinflussen, die schließlich eine steife Überspannung zerstören würden.

Während die Brücke von der Stärke des Aufhebungkabels profitiert, schließt sie nicht wirklich an sie an. Die Brückenfahrbahn wird weit unter dem Aufhebungkabel durch kleinere Transceiverkabel verschoben. Diese Transceiverkabel werden an die Brücke und das Aufhebungkabel durch große Klemmplatten und Schraubbolzen angeschlossen. Indem es viele Transceiverkabel verwendet, um das Gewicht der Brückenfahrbahn zu stützen, ist jedes Transceiverkabel für das Verschieben nur eines kurzen Abschnitts der Fahrbahn verantwortlich.

Die Wartung auf einer Aufhebungkabelbrücke ist immer während. Die großen Kabel werden regelmäßig auf ausgefranste Kabel, Rost und Korrosion überprüft. Die spezielle Farbe, die die Korrosion und den Rost kämpfen soll, wird benutzt, um die Kabel zu bedecken. Auf vielen großen Aufhebungbrücken ist der Anstrich der Kabel eine laufende Aufgabe, die 365 Tage im Jahr erfolgt ist. Arbeitskräfte, die nicht vor Höhen Angst haben, werden mit wirklich gehen die riesigen Kabel von einem Ende der Brücke zum anderen eine Arbeit zugewiesen. Diese Kabelwanderer verbringen ihre Tage überprüfend auf allen möglichen Bereichen, die Aufmerksamkeit erfordern konnten.

Die Aufhebungbrücken, die Salzwasser überspannen, sind besonders vornübergeneigt, Rost und Korrosion zu kabeln. Diese Brücken verwenden eine gummierte Schicht anstelle von der Farbe, um die Stahlkabel vor den rauen Salzwasserelementen zu schützen. Überbrückt, wie vereinigten Br5uckedes Zustandes in San Francisco, Kalifornien, nimmt ihren unterscheidenden roten Farbton vom Spezialanstrich, der sie vor den Elementen schützt. Diese Schicht wird nicht nur an den Kabeln, aber an den Stahlaufsätzen und an der Fahrbahnstruktur außerdem angewendet.

Eine andere US-Struktur, die George- Washingtonbrücke in New York City, wird gesagt, um genügend Stahlkabel zu haben, das zusammen verwundet wird, um die Aufhebungkabel zu bilden, welche die Fahrbahn stützen, dass sie die Masse am Äquator einkreisen würde. Sie nahm Arbeitskräfte mehr als ein Jahr, um die Kabel zu wickeln, die in dieser Brücke alleine benutzt wurden. Anfangend als einzelner Strang des mit kleinem Durchmesser Stahlkabels, wurden die Kabel in die großen Bestandteile verwundet, die heute gebräuchlich sind.