Was wurde das größte Luftschiff überhaupt gebildet?

Das größte Luftschiff, das überhaupt hergestellt wurde, war das LZ 124 Hindenburg, ein deutsches Passagierluftschiff, das 1936 für transatlantische Flüge errichtet wurde. Das Hindenburg ging unten in Flammen während ein der großartigsten und well-publicized Durchfahrtunfälle der modernen Zeiten, gerade 14 Monate nachdem es errichtet wurde, im Mai 1937. Der Abbruch des Hindenburg markierte das Ende des so genannten „Alters der Luftschiffe.“

Während seiner Betriebslebenszeit kreuzte das Hindenburg den Atlantik 35mal, einschließlich sieben Hin- und Rückreisen zu Rio de Janeiro und 10 Hin- und Rückreisen nach New York. Die letzte Reise, aus Deutschland nach New York, beendete im Unfall, während das größte Luftschiff der Welt versuchte, in New-Jersey anzukoppeln. Obwohl das Hindenburg das größte Luftschiff seiner Zeit war, könnte es durch ein neues Erzeugung der Ladungluftschiffe bald angefochten werden.

Das größte Luftschiff, das überhaupt in der Länge und im Volumen, das Hindenburg hergestellt wurde, hatte eine Länge von 245 m (804 ft), von Breite von 41 m (135 ft) und von Volumen von 200.000 Kubikmetern oder von 7 Million Kubikfuß. Es bestand aus 17 Gaszellen, die durch die Baumwolle verteilt wurden, die mit einem undurchlässigen Material beschichtet wurde, das als Dichtung diente. Das Hindenberg wurde mit feuergefährlichem Wasserstoff gefüllt, der vermutlich zum Feuer beitrug, das es zerstörte. In der Gesamtmenge hatte das größte Luftschiff der Welt einen Aufzug von 1.1 meganewtons oder 247.100 Pfund, der sein ungefähres Gewicht war. Die Fertigkeit könnte 90 Passagiere und Mannschaft tragen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h (80 MPH), die sie den Atlantik an drei Tagen kreuzen ließen, eine Aufzeichnung zu der Zeit.

Vor dem Hindenburg waren Luftschiffe für etwas in zwei Jahrhunderten errichtet worden, da in 1784 die Franzosen Montgolfier Brüder einen Heißluftballon errichteten und die ersten bestätigten Luftschiffpassagiere wurden. Es war nicht bis 1853, dass das erste Größengleich (44 m in der Länge) Luftschiff errichtet wurde, das schließlich (1900) zum Anfang des „goldenen Zeitalters der Luftschiffe führte,“ eröffnet durch den Aufbau des Zeppelins, der der erste der Zeppeline war, die erfolgreichste Kategorie der Luftschiffe in der Geschichte. Weil Schwer-alsluft Flug nicht bis 1903 erfunden wurde und sein Verbrauch für bedeutende Mengen Passagiere bis die Entwicklung der Handelsdüsentriebwerke in den frühen fünfziger Jahren unpraktisch blieb, waren Luftschiffe der Führer der Welt, wenn sie Passagiere durch die Luft transportierten, bis ihre Popularität nach dem Hindenburg Unfall 1937 abnahm.