Was ist Hufeisenkurve?

Hufeisenkurve ist ein Halbrund geformter Abschnitt der Eisenbahnschienen, die durch die Pennsylvania-Eisenbahn errichtet, um die Allegheny Berge zu kreuzen. Abgeschlossen 1854, war die Hufeisenkurve ein Techniktriumph, der Ost-Westspielraum für Passagier und Frachtzüge erschloß. Sie bildete solch eine bedeutende Auswirkung auf Staat-Geschichte, die 1966, die Kurve seinen Status als nationaler historischer Grenzstein erwarb. Sie ist auf der Einwohnermeldeliste der historischen Plätze aufgeführt und sie konserviert und geschützt von der Regierung der Vereinigten Staaten. Ungefähr 50 Passagier oder Frachtzüge reisen durch die Hufeisenkurve jeden Tag.

Die Allegheny Berge in Mittelpennsylvania zur Verfügung stellten eine bedeutende Sperre für Handel und Spielraum zum Westen. Eisenbahningenieure darlegten ia, um die Ostküstestadt von Philadelphia mit der Stadt von Pittsburgh zur Hälfte westliche des Zustandes von Pennsylvania anzuschließen. Ingenieure in der Lage waren, Eisenbahnschienen durch die meisten des Gebirgsgeländes sicher zu legen. Fünf Meilen (8 Kilometer) westlich von der Stadt von Altoona, Pennsylvania, das Gelände wurden zu steil.

Eisenbahningenieure debattiert auf der besten Weise, nach Altoona fortzufahren. Ein Tunnel durch die Berge gewesen sein teuer und genommen viele Jahre zum Konstruieren. Zu Eisenbahnschienen über den Bergen zu errichten erfordert haben unsichere Zunahmen des Aufzugs. Damit ein Zug sicher, der Aufzuggrad der Schienen kann 1.8 Prozent oder einen Aufstieg von 1.8 Fuß (0.55 Meter) für alle 100 Füße (30.48 reist Meter) nicht übersteigen.

In den frühen 1850s in der Lage war Eisenbahningenieur J. Edgar Thompson, die Hufeisenkurve mit einem Aufzuggrad von einem Fuß (0.3 Meter) für alle 100 Füße (30.48 Meter) zu entwerfen. Die Schienen liefen entlang die Unterseite des Berges und kreuzten dann eine Schlucht, bevor sie zurück in der ursprünglichen Richtung einkreisten. Abgeschlossen innerhalb eines zweijährigen Zeitraums, öffnete eine einzelne Schiene für Eisenbahnverkehr 1854. Während Verkehr erhöhte, addiert drei neue Schienen.

Touristen und Zugenthusiasten anfingen bald d, zum Aufstellungsort der Hufeisenkurve zu reisen, um die Schienen anzusehen und die Züge aufzupassen, um den Berg zu reisen. 1992 öffnete die Eisenbahn, in Verbindung mit National Park Service, eine visitor’s Mitte und einen Parkplatz an der Unterseite der Schienen. Besucher können die szenischen Ansichten der Berge und der Landschaft genießen, indem sie einen kleinen geneigten Railcar herauf den steilen Hügel vom Parkplatz zu den Schienen nehmen. Die Schienen können auch zu Fuß erreicht werden, indem man einen steilen Weg von 194 Schritten klettert. Ein Tracksidepicknickbereich bildet die Hufeisenkurve einen populären Bestimmungsort.