Was ist eine Pendler-Stadt?

Die Pendlerstädte, auch genannt exurbs oder Schlafzimmergemeinschaften, sind ein Phänomen der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitslandstraßen, umfangreiche Transportsysteme, städtischer Zerfall, veranschlägt hohe Bevölkerung in den Städte und in den vielen Faktoren. Sie sind im Wesentlichen, der Ausdruck des Wunsches nach Leuten, in einem Platz zu leben, der zu dem unterschiedlich ist, in dem sie arbeiten, das häufig durch den Wunsch, in den Bereichen mit weniger Verbrechen zu leben motiviert, besser Schulbezirke, und größere Häuser zu preiswerteren Preisen. Sie errichtet häufig in irgendeinem Abstand, manchmal über 100 Meilen weg von einem zentralen Arbeitsplatz, häufig eine Stadt, der die meisten Bewohner nach und von austauschen.

Pendlerstädte können als Bereich auf der Franse eines Vororts, normalerweise in den ländlichen Gebieten beginnen. Ein einzelnes Wohnungsprojekt, mit möglicherweise nur 100 Häusern, könnte definieren, was ein exurb genannt. Weil Gehäuse im Bereich noch minimal ist, kann das exurb möglicherweise nicht ein “town† als solches wirklich sein und kann minimalen Zugang zu den verschiedenen Handelsgeschäften wie Gemischtwarenladen, doctor’s Büros und dergleichen, sowie nur eine geringe Anzahl allgemeine Schulen haben.

Wenn das exurb anfängt zu wachsen, aufgebaut mehr Siedlungsbau ut, und das exurb entwickelt in eine Stadt mit öffentlichen Mitteln wie Polizeidienststellen, Schulen und verschiedenen Handelsunternehmen. Der vorhandene Raum neigt, viel größere Häuser errichtet werden zu dürfen als in gedrängtem städtischem existieren kann oder schwer entwickelte Vorstadtumwelt. Solche Häuser, die manchmal betitelte “Mcmansions sind, † können durch einige Leute zum Gehäuse bevorzugt sein, das in den Stadtgebieten vorhanden ist, und können als das weniger teuer noch sein, das in den Stadtgebieten gekauft werden oder gemietet werden könnte.

Damit eine Pendlerstadt, zu wachsen und zu erweitern überlebt, Schnellzugriffs zu den Hochgeschwindigkeitsautobahnen oder zum öffentlichen Transport wie Hochgeschwindigkeitszügen angefordert. Pendlerstädte können entlang verhältnismäßig ländliche Gebiete neben einer Landstraße entstehen, um weniger teures Gehäuse zur Verfügung zu stellen. Während Pendlerstädte wachsen, können sie zu groß auch werden, zu teuer, oder Niveaus des höheren Verbrechens aufweisen. Wenn dieses auftritt, können Städte weit weg von einer zentralen Arbeitsposition, aber noch mit Schnellzugriffs zu einer Landstraße oder zu einer Autobahn, errichtet werden.

Die Pendlerstadt kann weniger einwohnerstark schnell werden, wenn die Hauptarbeitgeber in einem Stadtgebiet Rezessionen durchmachen. Dieses prüfte den Fall mit zahlreichen Angestellten der Punkt-COM-Industrie in California’s Silicon Valley. Während Silicon Valley umgruppiert und wieder hergestellt, geworden Pendlerstädte wieder einwohnerstarker, obwohl, Werte unterbringend, gefallen.

Weiter wenn Pendlerstädte wachsen, gibt es einige Probleme. Mit vielen der Häuser, die von den Familien besetzt, können Kinder Verriegelungsschlüsselkinder leicht werden, oder innen nach Schultagssorgfalt bleiben. Das Austauschen kann teuer werden, beiträgt zur Verunreinigung, wenn Leute langatmig austauschen in den alleinautos bilden. Ein One-way austauschen g, der einige Stunden kann einen Achtstundenarbeitstag zu einen Zwölfstunde Arbeitstag machen nimmt. Landstraßen werden mehr mit den Pendlern verstopft, die häufigere Notwendigkeit an der Landstraßenreparatur, Änderung führen und austauschen länger, während Verkehr erhöht ht.

Einige Leute suchen Beschäftigung in den ziemlich großen Pendlerstädten, aber Lohn ist häufig nicht mit lebenden Unkosten angemessen. Firmen in der Nachfrage, wie grossen Kastenspeichern, neigen, genug nicht zu zahlen, damit Leute in einer Pendlerstadt leben, es sei denn sie andere Einkommensquellen, wie das Einkommen eines austauschenden Gatten oder des Partners haben. Mehr Verbrauch der Betriebsmittel führt zu höhere Steuern, um Dienstprogramme, Gesetzdurchführung, Krankenhäuser und das Gemeinschaftswachstum, aufwirft Lebenshaltungskosten, und bildet es zu stützen hart, damit Leute das Entgehen des austauschenlebensstils auffassen.

Einerseits kann die Pendlerstadt zum Stadtleben vorzuziehend noch sein, besonders wenn Nachbarschaften gute Schulen, große Häuser und niedrige Verbrechensraten haben. Leute können sichereres Leben in den Pendlerstädten fühlen, und sind bereit, die Überstunden an ihrem Tag zu opfern, den es nimmt, um auszutauschen. Dieses angesehen häufig als Handel oben in der Qualität des Lebens, das zu vielen wert ist den Preis von einem täglichen austauschen, um zu arbeiten n.